#Agriculture #FarmingMachinery #RenewableEnergy #FosilFuels #SustainableAgriculture #Biofuels #TechnologicalInnovation #CarbonPricing #EnergyTransition
В съвременното селско стопанство тракторите и комбайните разчитат предимно на дизелово гориво и според електроинженера Майкъл Стърнер тази тенденция вероятно ще се запази за по-дълъг период от време. Въпреки теоретичните възможности като слънчева енергия, водород, метан и биогорива, тези алтернативи в момента са осъществими само за по-малки селскостопански превозни средства, сподели Щернер в интервю за германската обществена радиостанция Deutschlandfunk.
Тракторите и комбайните в Германия и другаде обикновено работят с дизел, а алтернативните системи за задвижване, базирани на водород, биогорива, метан или батерии, засега са практични само за по-малки превозни средства, според Щернер.
„Малките трактори или мотокари могат лесно да се управляват електрически в селското стопанство“, каза изследователят от Техническия университет в Регенсбург.
По-тежките комбайни обаче биха изтласкали електродвигателите до съществуващите технически ограничения. Батериите, способни да носят товара за енергоемки задачи на големи селскостопански превозни средства, трябва да бъдат значително по-тежки от самите превозни средства.
„В тези класове на производителност батериите просто не са практични днес“, отбеляза експертът.
Други форми на електрическо задвижване, като кабелни барабанни системи, свързани със слънчеви полета, също не успяха да убедят потребителите в пробни операции.
Sterner предполага, че базираните на водород двигатели могат да бъдат алтернатива, но те също са изправени пред технически предизвикателства по отношение на размера на резервоара и други параметри.
„Понастоящем електронните горива, биогоривата и метанът са най-обещаващите решения за по-големи машини, но все още не са лесно достъпни“, коментира още Стърнър.
Той обаче подчерта, че възобновяемите и декарбонизирани енергийни източници предлагат множество възможности за спестявания и дори печалби чрез оборудване на място и синергии между селското стопанство и биоенергията.
През последните дни селскостопанските предприятия в цяла Германия инициираха широкомащабни протести срещу съкращенията на субсидиите за дизелово гориво, предизвикани от промяна в правителствения бюджет в последния момент. Те твърдят, че тези съкращения на субсидиите и покачващите се цени на въглеродните емисии са ги засегнали по-силно от други бизнес групи, изисквайки пълно обръщане на мерките, след като миналата седмица правителството посочи, че само частично ще ги отмени или отложи.
Тъй като селскостопанският сектор се бори с предизвикателствата на прехода от машини, базирани на изкопаеми горива, е ясно, че жизнеспособни алтернативи за по-големи превозни средства все още се появяват на хоризонта. Електронните горива, биогоривата и метанът са обещаващи, но са изправени пред проблеми с достъпността. Синергията между селското стопанство и възобновяемите енергийни източници обаче предоставя възможности както за спестявания, така и за печалби. Пътуването към устойчиви земеделски машини изисква непрекъснати иновации и подкрепа както от индустрията, така и от политиците.