От дигитализация и свързаност до автономно шофиране, Systems & Components от 12 до 18 ноември 2023 г. ще се потопи дълбоко в тенденциите и развитието на селскостопанските машини и целия оф-магистрален сектор. Компаниите в изложбените площи в Хановер, Германия, извеждат автоматизацията на мобилните машини на следващото ниво и. Воден от рязко нарастващото значение на изискванията за интелигентност и гъвкавост, интерфейсът човек-машина се превръща във все по-критичен за безопасността компонент.
През последните години много технически разработки в мобилните машини повишиха безопасността, като интерфейсът човек-машина (HMI) играе централна роля. Модерните системи за камери и монитори позволяват на операторите да маневрират прецизно и безопасно. Това е особено важно за хидравличните багери и комбайни, тъй като задната част и страните често могат да бъдат затъмнени. Камерите могат да помогнат за премахване на слепите зони и да улеснят движението на заден ход чрез показване на препятствия на живо на монитори в пилотската кабина, предотвратявайки сблъсък с хора или предмети.
Висока изчислителна мощност в кабината на водача
Удобството при работа и предоставянето на информация за превозното средство е от ключово значение за превозните средства извън магистралата. За да се контролират все по-сложните функции, се събира и обработва все по-голям обем данни. Благодарение на високопроизводителния графичен процесор и интегрирания високоговорител, дисплеите поддържат оператора с анимиран дизайн и аудио-визуални предупреждения. Посетителите на Systems & Components могат да видят ергономичния дизайн на контролерите, които могат да се комбинират с мобилна система за управление или да се използват самостоятелно – дори при взискателни работни условия, благодарение на здравия им дизайн.
Всички устройства предлагат широк интерфейс, като ISOBUS, стандартът за селскостопанския сектор, и CAN шина, монтирана като стандарт в много строителни машини. Ethernet, USB, аналогови и цифрови I/O осигуряват лесно интегриране в архитектурата на системата за управление, докато аналоговите видео входове позволяват добавянето на камери. Интегрираното PCAP докосване – „Projected Capacitive Touch“ – функция допълнително предлага оптимален контрол на функциите на машината. С тази технология прозорец или стъклена повърхност стават чувствителни на допир, което позволява на потребителите да използват системата, както биха използвали таблет или смартфон. Wi-Fi, интерфейси за мобилни телефони и системи за позициониране, като GPS или Galileo, могат да бъдат интегрирани според нуждите, което позволява прилагането на взискателни телематични решения.
Преосмислени адаптивни концепции
Докато новите трактори са оборудвани със системата ISOBUS като стандарт, по-старите превозни средства трябва да бъдат преоборудвани, за да отговорят на изискванията на съвременното прецизно земеделие. Земеделските стопани ще намерят много начини да направят това в изложбените площи в Хановер, но Systems & Components не само предлага преглед на HMI решенията, които в момента се предлагат на пазара извън магистралите, за лицата, вземащи решения и разработчиците. Излагащите се доставчици на технологии и изследователски институции също ще предоставят информация за своите пътни карти и ще покажат тенденциите за следващото десетилетие. Един такъв пример е aISA („adaptive Interfacesysteme im Ackerschlepper“; на английски: адаптивни интерфейсни системи в трактора). В този съвместен проект Институтът за инженерство и индустриален дизайн (IKTD) към Университета на Щутгарт, Институтът по селскостопанско инженерство към Университета Хоенхайм (ATH) и elobau GmbH & Co. KG разработиха прототип на функциониращ контролен подлакътник, който може адаптиране към различни сценарии.
Такива адаптивни системи обещават предимства по отношение на използваемостта, тъй като те винаги предлагат контроли с подходящи работни характеристики. Тестването беше извършено чрез инсталиране на системата в трактор Same Deutz-Fahr, който завърши различни полеви тестове с различни приспособления. Напълно функционалният прототип, който вече беше изложен на Agritechnica 2019, сега ще бъде разработен за производство в последващия проект, aISA 2.0. Целта е да се осигури интерфейсна система за различните задачи, които трябва да се изпълняват от един трактор. Когато са свързани различни приспособления, интерфейсът човек-машина трябва да се адаптира към работния сценарий с помощта на ISOBUS и да генерира оптимален интерфейс по отношение на наличност, оформление, графики и режим на работа, като същевременно спазва ергономичните и формални изисквания.
Препоръки за действие за проекти с добавена реалност
Експертите са съгласни, че комуникацията човек-машина ще трябва да се фокусира още по-широко върху нуждите на „човека“, оператора, който е изправен пред нарастваща плътност на информацията. Тъй като се въвеждат повече приложения, има по-силен фокус върху потребителската ориентация на интерфейсите на мобилните машини. Ефективната работа зависи от личните умения, обучението и качеството на взаимодействие с интерфейса. Интелигентните HMI компоненти трябва да решават коя информация кога има най-висок приоритет и да скриват по-малко важни данни в сложни ситуации.
Изследователският консорциум „Шофьорска кабина 4.0“, чийто член е и производителят на селскостопански машини Claas, ще покаже какво означава този баланс между човек и технология. Екип от Технологичния институт в Карлсруе (KIT) разработва автоматизирана система за подпомагане, която се фокусира върху водачите, с адаптивен интерфейс човек-машина. Той може да разпознае текущото ниво на стрес на водачите и автоматично да издаде препоръки. Нивото на стрес може да бъде разпознато с помощта на проследяване на очите, а също така се провеждат изследвания за фитнес лента, която определя пулса с помощта на светлина. След това тези данни ще бъдат използвани за генериране на препоръки, проектирани в зрителното поле на операторите. В крайна сметка ще се използва интерфейс с добавена реалност, но за „Шофьорска кабина 4.0“ предното стъкло се използва като дисплей, заедно с полезна информация като прогнози за времето или данни за натоварването на почвата.
Ключови технологии за мобилни работни машини
Systems & Components, който е планиран да се проведе паралелно с Agritechnica в Хановер от 12 до 18 ноември, ще даде отговори на въпросите как изглежда идеалното работно място в кокпита и кои асистиращи системи къде са подходящи. Търговският панаир B2B предлага на разработчиците и проектантите възможност да получат изчерпателна информация и да обсъдят HMI решения за мобилни машини като селскостопански и строителни машини, но също така и горски и общински превозни средства.
Медийни контакти:
Rainer зима
Тел: + 49 6924788 212
Имейл: r.winter@dlg.org
Малене Конлонг
Tel: + 49 6924788237
Имейл: M.conlong@dlg.org